岚图汽车港股上市方案获批

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从长远视角审视,而南通詹鼎同一时期却交出了一份尴尬的答卷:2024全年营业收入1.0875亿元,净利润仅8.51万元,利润微薄到近乎可以忽略;进入2025年,情况进一步恶化,前三季度营业收入仅2119.24万元,净利润由盈转亏,亏损高达4153.74万元。一边是行业的爆发式增长,一边是自身的逆势巨亏,这种强烈的反差,显然无法用“行业周期”或“市场开拓阵痛”来解释。

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关于作者

马琳,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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