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首先，“在此政策下，美国及其伙伴将宣布，在伊朗停止威胁和攻击通过海峡的商业船只之前，任何来自伊朗的油轮都不被允许抵达他国目的地，”哈斯在一篇Substack文章中解释道。“换言之，伊朗不能选择谁可以获得该地区的石油，谁不能。”
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其次，然而，据黄仁勋推测，这个可能由人工智能主导的未来就业市场，同样会新增一些岗位。他表示，除了可能涌现出构建和维护未来人工智能助手的技术人员需求外，还会出现其他目前难以想象的行业。
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第三，油价构成因素复杂，开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示，豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分，却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出，此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时，可能损害本国造船业与工人利益。
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最后，本报道原载于《财富》杂志官网。
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