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首先，最终形态难以预判，团队信奉"着力过程，随缘结果"的哲学，我更关注过程而非结果，尽力做好每个环节。
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其次，每列动车组前后驾驶舱均配置独立储液系统，两者互不连通，补充操作需要分别进行。
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第三，另一重要变化是技术成本门槛降低。
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另外值得一提的是，Have you ever watched a mile-long freight train rumble by and wondered how one locomotive can pull more than a hundred fully loaded cars? The locomotive weighs maybe 150 metric tons, and each car is about 100 metric tons, which means it’s hauling 10,000 tons.
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